home *** CD-ROM | disk | FTP | other *** search
/ Space & Astronomy / Space and Astronomy (October 1993).iso / mac / TEXT / SPACEDIG / V13_2 / V13_268.TXT < prev    next >
Internet Message Format  |  1991-06-28  |  18KB
  1. Return-path: <ota+space.mail-errors@andrew.cmu.edu>
  2. X-Andrew-Authenticated-as: 7997;andrew.cmu.edu;Ted Anderson
  3. Received: from hogtown.andrew.cmu.edu via trymail for +dist+/afs/andrew.cmu.edu/usr11/tm2b/space/space.dl@andrew.cmu.edu (->+dist+/afs/andrew.cmu.edu/usr11/tm2b/space/space.dl) (->ota+space.digests)
  4.           ID </afs/andrew.cmu.edu/usr1/ota/Mailbox/0bs6m9i00WBwE4GU5d>;
  5.           Fri, 15 Mar 91 01:41:13 -0500 (EST)
  6. Message-ID: <obs6m3G00WBwI4Ek4q@andrew.cmu.edu>
  7. Precedence: junk
  8. Reply-To: space+@Andrew.CMU.EDU
  9. From: space-request+@Andrew.CMU.EDU
  10. To: space+@Andrew.CMU.EDU
  11. Date: Fri, 15 Mar 91 01:41:07 -0500 (EST)
  12. Subject: SPACE Digest V13 #268
  13.  
  14. SPACE Digest                                     Volume 13 : Issue 268
  15.  
  16. Today's Topics:
  17.               Magellan Update - 03/12/91
  18.              space news from Feb 4 AW&ST
  19.               cause of shuttle disaster
  20.            GRO Activity Report (Forwarded)
  21.         Re: Value per pound vs. cost per pound
  22.               Magellan Update - 03/13/91
  23.            Re: space news from Feb 4 AW&ST
  24.          Re: New World Profits (was Re: Space Profits
  25. Re: Nick's latest statement re: launch costs, and a suggestion about units.
  26.  
  27. Administrivia:
  28.  
  29.     Submissions to the SPACE Digest/sci.space should be mailed to
  30.   space+@andrew.cmu.edu.  Other mail, esp. [un]subscription requests,
  31.   should be sent to space-request+@andrew.cmu.edu, or, if urgent, to
  32.              tm2b+@andrew.cmu.edu
  33.  
  34. ----------------------------------------------------------------------
  35.  
  36. Date: 12 Mar 91 19:08:50 GMT
  37. From: elroy.jpl.nasa.gov!jato!mars.jpl.nasa.gov!baalke@decwrl.dec.com  (Ron Baalke)
  38. Subject: Magellan Update - 03/12/91
  39.  
  40.  
  41.                          MAGELLAN STATUS REPORT
  42.                              March 12, 1991
  43.  
  44.      The Magellan spacecraft is performing nominally.  All but one of the
  45. STARCALS (star calibrations) yesterday were successful.  The STARCAL on orbit
  46. #1680 failed due to a foreground rejection of one star.
  47.  
  48.      The Project has been experiencing some difficulty with X-band downlink
  49. communications.  The signal level has been suppressed about 4 db below the
  50. predicted levels by a spur which has appeared, possibly due to increasing
  51. temperatures.  This has resulted in some noisy radar mapping data, especially
  52. near the southern end of the mapping swaths, and the loss of some engineering
  53. data.
  54.  
  55.      Analysis of telecommunications performance, including a "no uplink" test,
  56. has verified that the X-band communications problem is on-board the spacecraft
  57. rather than at the DSN (Deep Space Network) stations.  Several options for
  58. isolating and correcting the condition are being reviewed, including on-board
  59. component switching and possibly shifting the uplink frequency.
  60.  
  61.      The Spacecraft Team successfully completed the load of the AACS (Attitude
  62. and Articulation Control Subsystem) Memory B yesterday, and is presently
  63. performing memory readout test.  When the testing is completed, the new
  64. sequence load will make Memory-B fully functional and restore the memory
  65. redundancy.  This new memory load also included a fault detection scheme which
  66. would take the memory off-line if it experienced another stuck bit.
  67.  
  68.      The upload of command sequence M1072, with its associated radar control
  69. parameter and mapping quaternion files is scheduled for this evening.
  70.       ___    _____     ___
  71.      /_ /|  /____/ \  /_ /|      Ron Baalke         | baalke@mars.jpl.nasa.gov
  72.      | | | |  __ \ /| | | |      Jet Propulsion Lab | 
  73.   ___| | | | |__) |/  | | |___   M/S 301-355        | Change is constant. 
  74.  /___| | | |  ___/    | |/__ /|  Pasadena, CA 91109 | 
  75.  |_____|/  |_|/       |_____|/                      |
  76.  
  77. ------------------------------
  78.  
  79. Date: 13 Mar 91 04:34:42 GMT
  80. From: news-server.csri.toronto.edu!utzoo!henry@rutgers.edu  (Henry Spencer)
  81. Subject: space news from Feb 4 AW&ST
  82.  
  83. [Another light week for the obvious reason.]
  84.  
  85. Discovery mission to fly in March [well, whenever...] to try out improved
  86. shuttle computers:  more compact, lighter, less power, larger memory, and
  87. higher speed.
  88.  
  89. Lockheed reveals project to develop three standard satellite buses, "F-Sat".
  90. "F" officially is for "frugal", but it also stands for "fat", signifying use
  91. of greater weight and power margins to minimize redesign for new payloads.
  92. The F-Sats are meant for Atlas/Delta-class payloads, with a target cost
  93. [not clear whether this is bus or whole bird] of $30M each.  [The list of
  94. suggested applications is basically NASA and military, suggesting little
  95. interest in commercial customers initially.]
  96.  
  97. USAF Space Systems Div. officially delays the next Navstar launch until
  98. the solar-array pointing failure in the last Navstar is understood.
  99.  
  100. Cape York project hits a financial snag:  Essington Developments, the
  101. project's current developer, is withdrawing and wants to sell out.
  102.  
  103. Discovery launch slips slightly due to defects in maneuvering thrusters.
  104. [They haven't found the cracked door hinges yet.]
  105.  
  106. SDIO expects a strong shift in its funding, away from space-based hardware
  107. towards ground-based hardware, in keeping with the new White House emphasis
  108. on countering limited attacks.  Brilliant Pebbles is still hanging in there,
  109. though, with SDIO bravely trying to prove that it could stop Scuds.
  110.  
  111. NASA tightens security, especially at KSC and JSC, as a precaution against
  112. terrorism.  Most JSC tours have been suspended, and KSC tours are being
  113. watched more carefully.  Employee entrances to crucial areas are also
  114. getting more attention.
  115.  
  116. US Army's experimental Eris interceptor successfully sorts out an imitation
  117. warhead from decoys and destroys it in test Jan 28.  Two more flight tests
  118. are planned this year, aimed mostly at presenting more difficult problems
  119. with decoys and countermeasures.
  120.  
  121. White House initiative to refocus SDI sparks Congressional debate, with
  122. some claiming it revives the program while others claim it shows a program
  123. still in search of a mission.
  124.  
  125. Spy satellite coverage of Gulf reported excellent, with frequent satellite
  126. passes aided by the more modern birds' ability to work well to either side
  127. of their ground track.  The Lacrosse radarsat is particularly useful in
  128. spotting armored-vehicle concentrations in bad weather.  The missile-
  129. warning satellites in Clarke orbit are proving to be somewhat useful
  130. for reconnaissance as well; notably, the new-model warning sensors turn
  131. out to be capable of spotting fighter afterburners, and use of this is
  132. being studied.
  133.  
  134. [A sidelight on this is that the KH-12 that reportedly broke up after
  135. shuttle launch last March appears to be operational; apparently the
  136. "breakup" was jettisoning of covers and shields before maneuvering,
  137. not an accident.]
  138.  
  139. Martin Marietta and Bechtel are scrambling to get pad 40 at the Cape
  140. rebuilt in time for the Mars Observer launch in Sept 1992.  MO will go
  141. up on Commercial Titan, but the main objective of rebuilding pads 40
  142. and 41 is better Titan 4 facilities, to support the USAF's plans for
  143. up to six launches a year.  Pad 40 rebuilding is particularly drastic,
  144. with the old structure essentially being torn down and replaced in
  145. its entirety.
  146. -- 
  147. "But this *is* the simplified version   | Henry Spencer @ U of Toronto Zoology
  148. for the general public."     -S. Harris |  henry@zoo.toronto.edu  utzoo!henry
  149.  
  150. ------------------------------
  151.  
  152. Date: 10 Mar 91 15:12:18 GMT
  153. From: elroy.jpl.nasa.gov!usc!samsung!news.cs.indiana.edu!nstn.ns.ca!Iris1.UCIS.Dal.Ca!roberts@ames.arc.nasa.gov  (Greg Roberts)
  154. Subject: cause of shuttle disaster
  155.  
  156. I have watched this thread of discussion about two 'high level' engineers
  157. and their claim about the cause of the accident. I suggest that for anyone
  158. interested in the facts, they obtain Volume 1 of the Presidential Commission
  159. on the Space Shuttle Challenger accident, and look at the photographs on pages
  160. 22 - 36 and 74 - 81.
  161. The strut failure is a nice theory, but has no photographic evidence to
  162. support it. What the photographic (still and video) does support is exhaust
  163. gas erosion of the ORing, which caused a hole in the SRB casing. This resulted
  164. in hot exhaust gas burning the insulation on the ET, and causing a rupture.
  165. It was the combustion of the contents of the ET causing the severe loading on
  166. the shuttle. The strut broke because the lower attach point gave way from the
  167. weakened ET causing it to rotate about the support.
  168.  
  169. I would like to see the 'evidence' cooked up by these two. Did they appear at
  170. the Rogers Commission to testify? Do they have any materials testing reports,
  171. independent photographic analysis, fatigue analysis or the like to support
  172. their claim? Enquiring, although seriously skeptical minds, want to know.
  173.  
  174. ------------------------------
  175.  
  176. Date: 12 Mar 91 15:47:33 GMT
  177. From: elroy.jpl.nasa.gov!jato!mars.jpl.nasa.gov!baalke@decwrl.dec.com  (Ron Baalke)
  178. Subject: GRO Activity Report (Forwarded)
  179.  
  180.  
  181.                                PAYLOAD TEST AND ACTIVITY SHEET
  182.                                Kennedy Space Center, Florida
  183.                                March 12, 1991
  184.  
  185.  
  186.           George Diller
  187.           407/867-2468
  188.           FTS 823-2468
  189.  
  190.  
  191.           GAMMA RAY OBSERVATORY
  192.           STS-37/Atlantis
  193.  
  194.           HISTORICAL ACTIVITY
  195.  
  196.           Arrival of Spacecraft at PHSF: 2/6/90
  197.           First functional test begins: 2/26
  198.           Install High Gain Antenna: 11/8
  199.           Final functional test complete: 12/4/90
  200.           Spacecraft Fueling complete: 1/11/91
  201.           Install Flight Batteries: 1/15
  202.           Airborne Electrical Support Equipment (AESE) arrives: 1/24
  203.           Install orbiter Airborne Electrical Support Equipment (AESE): 2/1
  204.           Transfer GRO to Vertical Processing Facility: 2/7
  205.           Installation into west test cell: 2/9
  206.           VPF Standalone Functional Test: 2/12-13
  207.           Interface Verification Test (IVT) of AESE: 2/17
  208.           IVT of GRO (orbiter interfaces simulated): 2/23
  209.           End-to-End (ETE) communications test (MILA/GSFC/TDRS): 2/25
  210.           Payload Readiness Review: 2/25
  211.           MILA RF communications test: 3/4
  212.           Transfer payload to canister: 3/11
  213.  
  214.  
  215.           ACTIVITY FORECAST   * denotes change
  216.  
  217.           Roll to Pad 39-B/Transfer to PCR: 3/13*
  218.           Initial GRO Battery Charging: 3/14*
  219.           Payload installation into Atlantis: 3/17*
  220.           TCDT: 3/19-20*
  221.           Astronaut payload bay walk down:  3/19
  222.           Interface Verification Test: 3/21*
  223.           Launch Readiness Review: 3/21
  224.           GRO/orbiter end-to-end test: 3/25*
  225.           Battery reconditioning: 3/25-30*
  226.           GRO Flight Closeout operations: 4/1*
  227.           Close payload bay doors: 4/2*
  228.  
  229.  
  230.  
  231.                                          end
  232.       ___    _____     ___
  233.      /_ /|  /____/ \  /_ /|      Ron Baalke         | baalke@mars.jpl.nasa.gov
  234.      | | | |  __ \ /| | | |      Jet Propulsion Lab | 
  235.   ___| | | | |__) |/  | | |___   M/S 301-355        | Change is constant. 
  236.  /___| | | |  ___/    | |/__ /|  Pasadena, CA 91109 | 
  237.  |_____|/  |_|/       |_____|/                      |
  238.  
  239. ------------------------------
  240.  
  241. Date: 13 Mar 91 16:34:47 GMT
  242. From: isis!isis!gaserre@uunet.uu.net  (Glenn A. Serre)
  243. Subject: Re: Value per pound vs. cost per pound
  244.  
  245. I'd like to respond to Nick's responses, but I'm pressed for time and I'm not
  246. absolutely sure I should be posting (rather tha emailing).   I'd appreciate 
  247. some feedback on this.  I might manage responses in a week or so.  
  248.  
  249. What I'd really like to see discussed is Nick's contention that launch costs
  250. for ELV's can't be reduced much below $5,000/lb because of limitations 
  251. intrinsinc (sp?) to Expendables (feel free to correct me if that's not what
  252. you're saying, Nick :-).  What do people out there think the cost limiters
  253. are?  It's certainly not fuel.  
  254. --
  255.  
  256. --Glenn Serre         
  257. gaserre@nyx.cs.du.edu 
  258. -- 
  259.  
  260. --Glenn Serre         
  261. gaserre@nyx.cs.du.edu
  262.  
  263. ------------------------------
  264.  
  265. Date: 13 Mar 91 21:45:10 GMT
  266. From: elroy.jpl.nasa.gov!jato!mars.jpl.nasa.gov!baalke@decwrl.dec.com  (Ron Baalke)
  267. Subject: Magellan Update - 03/13/91
  268.  
  269.  
  270.                          MAGELLAN STATUS REPORT
  271.                             March 13, 1991
  272.  
  273.      The Magellan spacecraft is performing nominally.  Again, all but one of
  274. the STARCALS (star calibrations) yesterday were successful.
  275.  
  276.      The Project continues to experience difficulty with X-band downlink
  277. communications.  The communications problems were compounded by DSN (Deep
  278. Space Network) hardware problems at the 34 meter tracking station in Madrid
  279. this morning.  Fortunately the other 34 meter station was able to provide
  280. coverage of the X and S-band downlink, so no data was lost.
  281.  
  282.      The AACS (Attitude and Articulation Control Subsystem) Memory B readout
  283. tests were successfully completed yesterday and spacecraft controllers are
  284. continuing the process of loading Memory B today.  The upload of command
  285. sequence M1072, with its associated radar control parameter and mapping
  286. quaternion files was completed late yesterday and is executing properly.
  287.       ___    _____     ___
  288.      /_ /|  /____/ \  /_ /|      Ron Baalke         | baalke@mars.jpl.nasa.gov
  289.      | | | |  __ \ /| | | |      Jet Propulsion Lab | 
  290.   ___| | | | |__) |/  | | |___   M/S 301-355        | Change is constant. 
  291.  /___| | | |  ___/    | |/__ /|  Pasadena, CA 91109 | 
  292.  |_____|/  |_|/       |_____|/                      |
  293.  
  294. ------------------------------
  295.  
  296. Date: 13 Mar 91 23:00:21 GMT
  297. From: timbuk!sequoia!gbt@uunet.uu.net  (Greg Titus)
  298. Subject: Re: space news from Feb 4 AW&ST
  299.  
  300. In article <DLBRES10.91Mar13142924@pc.usl.edu> dlbres10@pc.usl.edu (Fraering Philip) writes:
  301. >In article <1991Mar13.043442.3045@zoo.toronto.edu> henry@zoo.toronto.edu (Henry Spencer) writes:
  302. >
  303. >>Martin Marietta and Bechtel are scrambling to get pad 40 at the Cape
  304. >>rebuilt in time for the Mars Observer launch in Sept 1992.  
  305. >
  306. >What sort of other work does Bechtel do in the aerospace field?  ...
  307. >... Do they mainly do launch complex
  308.                               ^^^^^^^
  309. >construction, or what?
  310.  ^^^^^^^^^^^^
  311. >
  312.  
  313. Missed it by one word.  ;-)   They do complex construction.
  314.  
  315. greg
  316. --
  317. --------------------------------------------------------------
  318. Greg Titus (gbt@zia.cray.com)             Compiler Group (Ada)
  319. Cray Research, Inc.                               Santa Fe, NM
  320. Opinions expressed herein (such as they are) are purely my own.
  321.  
  322. ------------------------------
  323.  
  324. Date: 12 Mar 91 11:14:41 GMT
  325. From: sdcc6!sdcc13!bdietz@ucsd.edu  (Jack Dietz)
  326. Subject: Re: New World Profits (was Re: Space Profits
  327.  
  328.  
  329. In article <5370@wrgate.WR.TEK.COM> Dan Tilque writes:
  330.  
  331. >If Columbus had not brought back a few gold nuggets and some relatively
  332. >worthless plants which he thought were valuable spices, Spanish
  333. >exploration in the New World would probably have progressed at a much
  334. >slower rate or even halted altogether.  However, Columbus knew
  335. >this and kept exploring until he had at least something valuable to
  336. >show for his trip.
  337.  
  338. This implies that Columbus was exploring what he thought was unprofitable 
  339. land.  In other words, he was using the money of the Spanish crown in
  340. order to satisfy his desire to explore, not in the interests of the
  341. royal pair.
  342.  
  343. Interesting.  If only our explorers could pull something like that
  344. off, leading Congress on while they encourage exploitation...
  345.  
  346. Could be the start of something useful.
  347. --
  348. Sattinger's Law:                     | Jack Dietz (bdietz@ucsd.edu)
  349.   It works better if you plug it in. | Computer Engineer in Training
  350.  
  351. ------------------------------
  352.  
  353. Date: 13 Mar 91 20:22:37 GMT
  354. From: csus.edu!wuarchive!rex!rouge!pc.usl.edu!dlbres10@ucdavis.ucdavis.edu  (Fraering Philip)
  355. Subject: Re: Nick's latest statement re: launch costs, and a suggestion about units.
  356.  
  357. [First, I would like to apologize to those of you who are seeing
  358. this article twice; in the first draft, I had offered to try to
  359. put Nick in touch with a prominent spacecraft engineer so he could
  360. put across his side of the story. However, I should have realized that
  361. the engineer in question probrably has better things to do than that,
  362. and besides, the arguments already exist on paper. Nick has only to go
  363. to his nearest college library and look them up. Henry Spencer's
  364. suggestions were good. I would like to suggest two more: _Mechanics_
  365. by Symon and _Mechanics_ by Fowles. After all, a little physics
  366. background could help a lot. I thought about omitting Symon, but maybe
  367. you deserve to struggle through an ambiguous text, or maybe not :-) ]
  368.  
  369. In article <21317@crg5.UUCP> szabo@crg5.UUCP (Nick Szabo) writes:
  370.  
  371. >Essentially, space transportation customers want what every other 
  372. >transportation customer wants (surprise!).  Chemical rockets seem 
  373. >to be only capable of meeting these needs at a rate over
  374. >$5,000/lb.
  375.  
  376.  
  377. >-- 
  378. >Nick Szabo            szabo@sequent.com
  379. >"What are the _facts_, and to how many decimal places?"  -- RAH
  380.  
  381. Two comments:
  382.  
  383. 1. Okay, I want to see the facts on that assertion about the limiting
  384. factor in chemical rocket price, and to several different decimal
  385. places. To paraphrase RAH, it's math, or it's opinion. 
  386.  
  387. [ Here also was previously an argument I was making about Pegasus.
  388. Since I seem to be wrong about it, I won't repeat it.]
  389.  
  390. I would also like to suggest a more rational choice for units for
  391. calculating the cost of putting some mass in orbit: instead of dollars
  392. per pound, put Canadian dollars per kilogram. Much more rational that
  393. way. But wait! It can be reduced further: If we substitute the British
  394. Pound for the Canadian dollar, we can renormalize the units totally
  395. into the metric system! Because take out a one pound note. Look at it.
  396. It has ONE NEWTON!
  397.  
  398. So if you can, give the cost in Newtons/Kilogram, which I think is a
  399. unit of acceleration.
  400.  
  401. Phil Fraering
  402. dlbres10@pc.usl.edu
  403. "Why not furlongs per fortnight?" - many of the Apollo program
  404. astronauts. I _think_ they were joking.
  405.  
  406. ------------------------------
  407.  
  408. End of SPACE Digest V13 #268
  409. *******************
  410.